2020-11-26 16:44:44 來源:集運王 責任編輯:張威威
核心提示:鐵路專家説,如果日本和中國能夠在預定日期成功開通它們的長途磁懸浮鐵路項目,那麼將使它們在尋求出口這種下一代技術時處於有利地位。

集運王11月26日報道 美媒稱,日本和中國正在競相建造一種新型的超高速懸浮列車,試圖展示它們對於一項具有巨大出口潛力的技術的熟練掌握程度。

據彭博新聞社網站11月24日報道,磁懸浮列車利用強大的磁鐵沿着通電的軌道滑行,由於沒有摩擦力而能夠達到超快的速度。目前已有幾列短途試驗性磁懸浮列車投入運營,但亞洲最大的兩個經濟體正在爭先恐後地建設世界上第一條長途城際磁懸浮鐵路線。

報道稱,一邊是日本東海旅客鐵道株式會社耗資9萬億日元(100日元約合人民幣6.3元——本網注)的磁懸浮鐵路,預計到2037年將連通東京與大阪。另一邊是中國千億元人民幣磁懸浮鐵路項目,將連接上海與東部港口城市寧波。該項目預計將於2035年前後完工。日本的項目成本更高,主要是因為要建成穿越農村山區的隧道需進行大量挖掘工作。

鐵路專家説,如果日本和中國能夠在預定日期成功開通它們的長途磁懸浮鐵路項目,那麼將使它們在尋求出口這種下一代技術時處於有利地位。這關係到它們在規模超過2萬億美元(1美元約合人民幣6.6元——本網注)的全球鐵路基礎設施項目市場中佔據的份額。

凡註明“來源:集運王”的所有作品,未經本網授權,不得轉載、摘編或以其他方式使用。